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LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO DE TAMBOR QUE COMPRENDE UNA PLACA DE SOPORTE (10) SOBRE LA QUE ESTAN MONTADOS DESLIZANTES DOS SEGMENTOS (12, 14) QUE COMPRENDEN CADA UNO UN ALMA (12A, 14A) Y UNA LLANTA (12B, 14B) CUYA CARA ENFRENTE DEL TAMBOR (20) RECIBE UN FORRO DE FRICCION (16, 18) SUSCEPTIBLE DE SER ACOPLADO CON FRICCION CONTRA EL TAMBOR (20) POR UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (22), QUE ACTUA SOBRE UN PRIMER EXTREMO DE LAS ALMAS (12A, 14A) DE LOS SEGMENTOS (12, 14) , DETERMINANDO UNA TRAVIESA (40) DE LONGITUD VARIABLE LA SEPARACION DE LOS SEGMENTOS (12, 14) QUE ESTAN DISPUESTOS CERCA DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (22), SIENDO UNA PIEZA DE APOYO (28) PARA UN SEGUNDO EXTREMO DE LAS ALMAS DE LOS SEGMENTOS SOLIDARIA DE LA PLACA DE SOPORTE (10), Y UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO MECANICO (50) SEGUN LA INVENCION, EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO MECANICO (50) COMPRENDE UNA PRIMERA PALANCA (60) DE ACCIONAMIENTO MECANICO ARTICULADO SOBRE UNA SEGUNDA PALANCA (70) DE DISTRIBUCION SOBRE UN SEGMENTO (10) DE LAS FUERZAS APLICADAS POR LA PRIMERA PALANCA (60) QUE ACTUA SOBRE EL OTROS SEGMENTO (14). |
