| 发明名称 | 内燃机和变速装置之间的摩擦离合器的液压紧急控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一个作为电动-液压离合器控制之部件的液压紧急控制装置，其用于一个在内燃机和变速装置之间安置的液压操作的摩擦离合器(10)，其中，一个为至少一个工作管道(11)供能的泵(1)连接在内燃机的一个从动轴上。同时。在工作管道(11)中安置一个节流阀(2)。在节流阀之前和之后各分支至少一个控制管道(13)和(14)，其中，控制管道与一个转换阀(4)相连接。该阀控制或实现对摩擦离合器(10)的压力加载。这个液压紧急控制，尽管应用了简单的开关构件，但在通过柔性接合的接合过程中使离合器磨损保持较小。同样一个快速和可靠的分离使磨损减小和使内燃机避免一个不希望的断开。 | ||
| 申请公布号 | CN1130418A | 申请公布日期 | 1996.09.04 |
| 申请号 | CN95190622.4 | 申请日期 | 1995.05.20 |
| 申请人 | 罗伯特·博施有限公司 | 发明人 | 彼得·博伊尔勒 |
| 分类号 | F16D48/06 | 主分类号 | F16D48/06 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 何培硕 |
| 主权项 | 1.作为一个电动—液压离合器控制之部件的液压紧急控制装置，其用于一个在内燃机和变速装置之间安置液压操作的摩擦离合器，其中，一个液压泵(1)为至少一个工作管道(11，12)供能并连接在内燃机的一个从动轴上，其特征在于：--在工作管道(11)中安置一个节流阀(2)；-在节流阀(2)前和后边分别至少分支一个控制管道(13)和(14)，同时，该控制管道与一个转换阀(4)相连接，该阀(4)控制或实现该摩擦离合器(10)的压力加载。 | ||
| 地址 | 联邦德国斯图加特 | ||