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Es werden eine Schaltungsanordnung und ein Verfahren zum Betreiben eines Verstellantriebs (10, 11, 12) vorgeschlagen, die eine Kenngrösse (38, 42) des Verstellantriebs (10, 11, 12) als Mass für die Verstellkraft oder das Verstelldrehmoment ermitteln und bei einer Grenzwertüberschreitung ein Überlastsignal (41, 45) bereitstellen. Erfindungsgemäss ist die Festlegung der elektrischen Leistung für den Elektromotor (10) auf einen Wert vorgesehen, der die Einhaltung einer vorgegebenen Federrate bei einem Einklemmvorgang ermöglicht, welche die auf eine Wegänderung bezogene Kraftänderung angibt. Der Verstellweg des zu verstellenden Teils (12) ist in Wegintervalle (I) eingeteilt, die erheblich kleiner sind als der gesamte Verstellweg. Das Verfahren bewertet eine kontinuierliche Veränderung der erfassten Kenngrösse in einer vorgegebenen Anzahl von aufeinanderfolgenden Wegintervallen (I) zur Ermittlung eines Überlastsignals (41, 45). Eine bevorzugte Anwendung der erfindungsgemässen Schaltungsanordnung und des erfindungsgemässen Verfahrens zum Betreiben eines Verstellantriebs (10, 11, 12) ist in einem Kraftfahrzeug gegeben.
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