发明名称 机车.机器三轮车之脚架锁定构造
摘要 构成:在车体下部枢支地设置脚架构件(36)与锁定构件(48),并将锁定构件(48)设成挡接于脚架构件(36)。经由连结构件(52)连结操作装置(51)与锁定构件(48)。藉操作装置(51)之操作力强制地成为锁定状态,而且在抵抗操作装置(51)之操作之方向设置弹压装置(50),藉弹压装置(50)之弹力解除锁定状态。目的:防止因泥土附着使机车之脚架无法锁定之情事。
申请公布号 TW268409 申请公布日期 1996.01.11
申请号 TW083211297 申请日期 1993.10.21
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 林佑治;河本秀一;后藤忠男
分类号 B62H3/04 主分类号 B62H3/04
代理机构 代理人 林敏生 台北巿南京东路二段一二五号七楼伟成第一大楼
主权项 1. 一种机车,机器三轮车之脚架锁定构造,系具有枢支于车体下部在树立位置与收存位置间摇动之脚架的机车,机器三轮车,其特征为:在设于车体下部之支持构件树立自如地设置脚架,在该支持构件侧转动自如地设置凸轮板,将脚架树立时位在与前述凸轮板相对向之位置的槽沟设在前述脚架侧,前述凸轮板系经由连结装置连结于操作装置,而且前述凸轮板系藉弹压装置经常弹压向解锁状态,抵抗该弹压装置,藉将操作装置施以操作,可将脚架成为锁定状态者。图示简单说明:图1:速克达型车辆之整体侧面图。图2:同整体平面图。图3:车体盖之分解斜视图。图4:速克达型车辆之后部侧面图。图5:图4之5-5线断面图。图6:图5之6-6线断面图。图7:拆下半体盖之速克达型车辆之后部侧面图。图8:图7之要部扩大图。图9:图8之9-9线断面图。图10:图7之10-10线扩大断面图。图11:图7之11部扩大图(图12之11-11线断面图)。图12:图11之12-12线断面图。图13:图4之要部扩大图。图14:图13之14-14线断面图。图15:图14之15-15线断面图。图16:表示电瓶固定构造之变形例,对应于前述图6之图。图17:表示脚架阻档变形例,对应于前述图13之图。图18:图17之18方向箭视图。图19:图17之19-19线扩大断面图。图20:图17之20-20线扩大断面图。图21:表示脚架支撑构造之变形例,对应于前述图8之图。
地址 日本