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Perfeccionamientos introducidos en los medios de propulsión de embarcaciones, según los cuales se constituyen estos medios mediante unas barras que articulan entre si sobre un punto común, estando organizadas de modo que el esfuerzo a que se somete una de ellas, se multiplica y transmite a la otra a través de unas varillas de posición graduable, las cuales a su vez articulan sobre un punto desplazable, común a uno de los extremos de ambas, de manera que la barra impulsora actua de palanca de segundo género y la barra receptora del esfuerzo actua de palanca de tercer género en el que el punto de resistencia lo constituye la pala de bateo.
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