| 摘要 |
<P>- Le système de commande selon l'invention est associé à un moteur pourvu de moyens de mesure d'un ou plusieurs paramètres: pressions (dans le cylindre, à l'admission, à l'échappement) pour chaque cylindre, accélération, levée d'aiguille d'injecteurs, détection de cliquetis, couple moteur etc, et de moyens de codage angulaire de la position du vilebrequin. Il comporte un ensemble de synchronisation (7) coopérant avec des moyens de discrimination angulaire, de façon à recaler automatiquement à tout instant les données de codage angulaire par rapport aux cycles de combustion, un ensemble (18) d'acquisition des différentes données mesurées notamment des valeurs prises par la pression au cours de chaque cycle, et comprenant notamment un processeur numérique rapide adapté à déterminer en temps réel des paramètres physiques complexes tels que la PMI (pression moyenne indiquée) sur chaque cycle ou chaque tour moteur, facteurs de stabilité de ces paramètres dans le temps etc. Les résultats obtenus sont appliqués à un calculateur de commande (19) adapté, à déterminer et optimiser différents paramètres du moteur: injection de carburant, avance à l'allumage etc. <BR/> - Application à l'optimisation de moteurs à 2 ou 4 temps à essence ou diesel.</P> |
