| 摘要 |
Es wird eine druckluftbetätigte Scheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe (1) umfassenden Bremssattel (2) offenbart, auf dessen einer Seite eine Zuspannvorrichtung mit einem schwenkbar gelagerten Drehhebel (4) angeordnet ist, der mittels eines Exzenters etwa längsmittig an einer sich parallel zur Drehachse erstreckenden Traverse (7) anliegt, die bezüglich der Bremsscheibe verschiebbar geführt ist und in der mindestens eine Stellspindel (70,71) verstellbar verschraubt ist, die über ein an ihrem bremsscheibenseitigen Ende sitzendes Druckstück auf eine zuspannseitig im Bremssattel bezüglich der Bremsscheibe verschiebbar gelagerte Bremsbacke (10) einwirkt, wobei eine Nachstelleinrichtung auf die Stellspindel(n) (70,71) derart einwirkt, daß das sich infolge Belagverschleiß ändernde Lüftspiel im wesentlichen konstant bleibt. Um zu erreichen, daß bei Rüttelbeanspruchungen keine Änderung des Lüftspiels auftritt, wird vorgeschlagen, eine Einrichtung vorzusehen, die jedes Drehen der Gewindespindel(n) (70,71) bis zu einem bestimmten Drehmoment verhindert. Alternativ hierzu wird vorgeschlagen, die Synchronisationseinrichtung im gelösten Zustand der Bremse zu blockieren. Eine noch andere Lösung besteht darin, jede Stellspindel an ihrem bremsscheibensseitigen Ende mit einer Stirnverzahnung zu versehen, die in eine entsprechende Gegen-Stirnverzahnung ihres Druckstücks eingreift. <IMAGE>
|
