| 主权项 |
1.一种自动开闭一车辆门之装置,它包含:一液压泵 ,用 以对自接于其上之一贮油器供应来之油予以加压; 一贮压 器,接于该液压泵,用以移除自该液压泵输出到此 贮压器 之压力油中产生之压力脉动,该贮压器因而系配置 在液压 泵之一输出侧上;一压力控制阀,接于该液压泵与 贮压器 ,用以控制由与该贮压器连通之该液压泵施加来之 该压力 油的流动方向;一控制器,电气性地连接于该压力 控制阀 ,而用以回应输入信号而控制该压力控制阀;一间 歇传动 总成装置,用以传送由供应自该控制阀之该压力油 所造成 之旋转运动,以便开启及闭合此门,该间歇传动总 成装置 包含有可绕着一固定于车梁架上之转动轴旋转的 一个圆筒 形转动间歇齿轮、以及一个与该转动间歇齿轮相 啮合供与 该转动间歇齿轮一起旋转的圆筒形联动间歇齿轮, 该联动 齿轮系安装于一固定于门上之联动轴上,而该联动 轴可随 该联动齿轮旋转;一液压旋转器,由该转动齿轮与 转动轴 形成,用以透过该转动齿轮之旋转动作转换该压力 油之液 压动力成为该间歇传动总成装置之旋转运动,该液 压旋转 器包含一对在该转动间歇齿轮内形成之可变油室, 该对油 室并与该压力控制阀相连通俾接收由其送来之压 力油;以 及一纵向锁条,用以锁定门于车梁架上,该纵向锁 条系在 其一终端连接着一装设在该联动间歇齿轮之外部 表面上之 一连接环。2.依据申请专利范围第1项之装置,其中 该贮压器包括封 闭一活塞之外壳,此活塞系装设以一油环并将该外 壳之内 部空间分开成为一个上面部分与一个下面部分,该 上面部 分被充填以高压气,而该下面部分与该液压泵和该 控制阀 之间之液压线相连通,由是而去除在该液压线内流 动之压 力油的压力脉动。3.依据申请专利范围第1项之装 置,其中该压力控制阀包 含:一对有可移动针之电磁线圈,分别地用以控制 自油泵 施加至该压力控制阀之一输入侧的该压力油之流 动方向; 以及一对可移动卷筒,分别用以开启或关闭在该压 力控制 阀内之多条液压线路,各该卷筒依据该压力油受控 制之流 动方向而向左及向右移动。4.依据申请专利范围 第1项之装置,其中更包含有一个间 隔物用以将该间歇传动总成装置之该转动轴和该 联动轴彼 此隔开一预定距离;以及其中该联动轴包括有一止 动器, 藉此止动器,该联动间歇齿轮之旋转运动将首先促 使该锁 条被拉伸,而释放此门之被锁定状态,以及随后该 旋转运 动接着被传送至该联动轴以使它一起与该联动间 歇齿轮旋 转。5.依据申请专利范围第1项之装置,其中该液压 旋转器之 该等可变油室系藉着在该转动轴上装设一固定隔 间部以及 在该转动间歇齿轮上装设一可移动隔间部而形成, 该可移 动隔间部自该转动间歇齿轮之内部表面径向地朝 内突出, 以及该固定隔间部自该转动轴之外部表面径向地 朝外突出 并有一对油环流孔,该对油环流孔系用以促使自该 压力控 制阀施加来之该压力油流动于该等可变油室内。6 .依据申请专利范围第1项之装置,其中该锁条包括 有一 放松杆,用以手动地开启此门,以及一弹性偏压构 件,用 以弹性地恢复此锁条回至以车梁架为准之锁定状 态。7.依据申请专利范围第1项之装置,其中该装置 另包含有 :一第一测感器,用以感测门之完全开启状态并输 出一个 相当于该完全开启状态之该输入信号至该控制器, 该第一 测感器系由一安装在该转动间歇齿轮之外部表面 上之一针 所驱动;以及一第二测感器,用以感测门之完全闭 合状态 并输出另一个相当于该完全闭合状态之该输入信 号至该控 制器,该第二测感器系安装在车梁架面朝该门之自 由端的 一个部份上,以便能由该门所驱动。第1图为一示 意透视 图,显示依本创作之一装置结构用以自动地开启和 关闭车 辆门;第2图为第1图装置之贮压机之一正面剖视图; 第 3图为一透视图,显示第1图之装置之间歇传动总成; 第 4图为一破开透视图,显示第3图之间歇传动总成之 液压 旋转器;第5和第6图为剖视图,显示第3图之间歇传 动 总成之旋转操作,其中第5图显示一平衡状态,其中 形成 在一转动齿轮内之一对油室之内压系相互平衡;以 及第6 图显示在装置之开启操作中转动齿轮之反时钟方 向旋转; 第7图为一剖视图,显示第1图装置之压力控制阀之 结构 ;第8图为压力控制阀之一剖视图,显示当此装置停 止其 操作时压力油之流动方向;第9图为相当于第8图之 视图 ,但显示当此装置实施门开启操作时之流动方向; 第10图 为一相当于第8图之视图,但显示当一反应力量作 用于装 置之开启操作中之门时之流动方向;第11图为一相 当于第 8图之视图,但显示当装置实施门之关闭操作时之 流动方 向;第12图为一相当于第8图之视图,但显示当一反 应力 量作用于装置之关闭操作中之门上时之流动方向; 以及第 13图为一逻辑电路之示意视图,此电路系装设于控 制器内 |
