汽车低温启动器

摘要

本实用新型涉及内燃机系统中的燃油汽化系统。这种汽车低温启动器主要有PTC恒温发热元件部分、蒸发器部分、时间自动控制部分构成。该启动器装入汽车发动机进气歧管内，蒸发器体与柱形支杆、管状支柱压铸为一体并与其上部的垫片焊或铆在一起。启动器中的01，02两种可分别设置在汽车发动机上为单腔的、为双腔的进气歧管内使用。采用该启动器的汽车能在零下35℃低温下迅速启动，且能降低碳氢化合物、一氧化碳污染物的排放，还有一定的节油效果。

主权项

1、一种汽车低温启动器，主要由PTC加热元件10、绝缘垫10′、镀银磷钢片6、石棉垫7、带有一组均匀分布的散热铝棒2′的蒸发器体11、封盖9构成，其特征在于： a、该启动器中的PTC加热元件10为4片或8片相同形状的圆片呈水平状态放置，之间由绝缘垫4隔开，元件10的一面用耐热银浆导电胶3与蒸发体11固化在一起，另一面用耐热银浆导电胶与镀银磷铜片6固化一起，铜片6上焊接一根航空导线13，导线13从管状支杆12的管内穿出接到插接件14上，元件10设置在蒸发器体11与封盖9之间， b、通过导线13与插接件14相连的时间自动控制部分15的延时电路由热敏电阻Rt、继电器J1、晶体管T、电容C1，C2构成，c、该启动器装入汽车发动机进气歧管内，蒸发器体11与柱形支杆2、管状支柱12压铸为一体，柱形支杆2、管状支柱12的上端与垫片1之间焊或铆在一起。