自行车避震器车架五通管之构造改良

摘要

本创作系关于一种自行车避震器车架五通管之构造改良，主要系由通管及套壳等组设而成，系令通管成型为一内空管体，及于两端分别成型略中间为高之凸垣，且于表侧适处穿设通孔，并令套壳成型为一相应通管外径之圆壳体，且于壳体表侧开设一长条状之适宽槽孔；藉之，乃令套壳相对通管迫入，及于套壳后缘侧焊连一设具避震器之叉杆，于避震器受力上下振动时，该叉杆系连动套壳往复转动，且其通管两端之凸垣适可抵止套壳轴向滑移防止套壳脱离，始藉套壳与通管之组配方式而可达致组装简便快速之功效者。

主权项

1.一种自行车避震器车架五通管之构造改良,主要 系由通 管及套壳等配合车架组设而成,其中,通管系于管 缘适处 穿设若干通孔,适供对应焊连主杆及前杆,及于套 壳管缘 杆设设具避震器之叉杆,其特征在于:通管系于两 端凸伸 成型凸垣,且令套壳相应通管而成型,及于表侧开 设适宽 之槽孔;藉之,乃令套壳相对通管迫紧套设而与通 管形成 同一轴心,于避震器受力上下移动时,其叉杆随之 连动套 壳相对通管转动者。2.如申请专利范围第1项所述 自行车避震器车架五通管之 构造改良,其中,该通管之凸垣凸设高度系较中段 管径略 高0.01mm左右。图式简单说明:第一图系本创作之结 构示 意图第二图系本创作之组合示意图第三图系本创 作之作动 示意图第四图系习用品之结构示意图第五图系习 用品之结 构示意图