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DISCO DE EMBRAGUE CON INSTALACION DE FRICCION DE DOS FASES. EL DISCO DE EMBRAGUE PARA UNA INSTALACION DE FRICCION COMPRENDE UNA PARTE DE ENTRADA (7, 8) ESENCIALMENTE EN FORMA DE DISCO, PROVISTA CON GUARNICIONES DE FRICCION DE EMBRAGUE (9), UNA PARTE DE SALIDA (12) ESENCIALMENTE EN FORMA DE DISCO, PROVISTA CON UN CUBO (11), GIRATORIA EN UNA MEDIDA LIMITADA ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO COMUN (6) CON RESPECTO A LA PARTE DE ENTRADA (7, 8) Y VARIOS MUELLES DE AMORTIGUACION (10) QUE ACOPLAN A LA PARTE DE SALIDA (12) DE FORMA ELASTICA GIRATORIA CON LA PARTE DE ENTRADA (7, 8). UNA INSTALACION DE FRICCION (14, 18, 25) DISPUESTA EN LA ZONA RADIALMENTE ENTRE LOS MUELLES DE AMORTIGUACION (10) Y EL EJE GIRATORIO (6) COMPRENDE UNA PARTE DE DISCO DE CONTROL (14) ACOPLADA AL MENOS CON UNO DE LOS MUELLES DE AMORTIGUACION (10), QUE ESTA DISPUESTA JUNTO CON UN ANILLO DE FRICCION (25) EN LA VIA DE FUERZA DE UN MUELLE ANULAR (18) CONCENTRICO AL EJE DE GIRO (6), QUE ACTUA AXIALMENTE. EL MUELLE ANULAR (18) ESTA DISPUESTO AXIALMENTE ENTRE LA PARTE DE DISCO DE CONTROL (14), POR UNA PARTE, Y LA PARTE DE ENTRADA (7, 8) O LA PARTE DE SALIDA, POR OTRA PARTE, Y FORMA CON UNA DE ESTAS PARTES UN ELEMENTO DE FRICCION METAL-SOBRE-METAL DE LA INSTALACION DE FRICCION. EL ANILLO DE FRICCION (25) ESTA DISPUESTO SOBRE EL LADO DE LA PARTE DE DISCO DE CONTROL (14) ALEJADA DEL MUELLE ANULAR (18) Y TIENE UN COEFICIENTE DE FRICCION MAS BAJO QUE EL METAL. EL ANILLO ANULAR (18) TIENE UN RADIO DE FRICCION (R) MEDIO QUE ES MAYOR QUE EL RADIO DE FRICCION (R) MEDIO DEL ANILLO DE FRICCION (25).
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