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SE PROPONE UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CON DOS CARAS FRONTALES, FORMADO POR ESTRUCTURAS DE CHAPAS (7,8) PARCIALMENTE POR LO MENOS DISPUESTAS EN CAPAS, QUE FORMAN UNA VARIEDAD DE CANALES POR LOS QUE CIRCULA UN FLUIDO, DESDE UNA CARA FRONTAL HASTA LA OTRA. EL CUERPO EN FORMA DE PANAL ESTA DIVIDIDO POR UNA O MAS RANURAS ESTRECHAS (9) Y/O CAPAS (20) AISLADAS ELECTRICAMENTE QUE SE EXTIENDEN DESDE UNA CARA FRONTAL HASTA LA OTRA, DE TAL MODO QUE EN CADA ZONA DE SECCION TRANSVERSAL LA CONDUCTIVIDAD ELECTRICA DEL CUERPO EN FORMA DE PANAL ES DISMINUIDA, PERO POR LO MENOS RESULTA UNA TRAYECTORIA DE CORRIENTE DE CONDUCCION ELECTRICAMENTE, CONTINUA, EN EL PLANO DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CUERPO. LAS ESTRUCTURAS DE CHAPA DE METAL (7,8) ESTAN MONTADAS SOBRE ESTRUCTURAS SOPORTE DE METAL PRINCIPALMENTE (4,5,13,14,15,16) DE LAS CUALES POR LO MENOS ALGUNAS PARTES DISCURREN DENTRO DEL CUERPO EN FORMA DE PANAL Y POR LO MENOS SECCIONES DE ELLAS DISCURREN PARALELAS A LAS RANURAS AISLADAS ELECTRICAMENTE (9) Y/OCAPAS (20), O DENTRO DE ESTAS RANURAS O CAPAS. LAS ESTRUCTURAS SOPORTE (4,5,13,14,15,16) ESTAN DISEÑADAS PARA ACTUAR SIMULTANEAMENTE COMO ESTABILIZADORES PARA LAS RANURAS (9) Y/O COMO SOPORTES DE LAS CAPAS (20) AISLADAS ELECTRICAMENTE. ALGUNAS DE LAS ESTRUCTURAS SOPORTE (13) ESTAN CONECTADAS ELECTRICAMENTE ENTRE SI Y A UN PRIMER CONTACTO TERMINAL (11), MIENTRAS QUE OTRAS (14) ESTAN CONECTADAS ELECTRICAMENTE A UN SEGUNDO CONTACTO TERMINAL (12), DE TAL FORMA QUE SE PUEDEN APLICAR GRANDES CORRIENTES ELECTRICAS POR MEDIO DE LOS CONTACTOS DE CONEXION (11,12) A LAS ESTRUCTURAS DE HOJA DE METAL (7,8). EL CUERPO EN FORMA DE PANAL SIRVE CON PREFERENCIA PARA USO COMO CUERPO PORTADOR DE CATALIZADOR QUE SE PUEDE CALENTAR EN SISTEMAS DE ESCAPE DE GASES DE VEHICULOS A MOTOR CON ELEVADAS CARGAS MECANICAS DE SERVICIO.
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