| 摘要 |
Avec des roues (11) de véhicules poids lourds (12) et analogues, directement entraînées par des moteurs au niveau du moyeu de roue (14), à suspension indépendante par jambe de suspension (21), se pose le problème de l'amenée protégée de l'huile hydraulique qui sert à l'entraînement du moteur de moyeu de roue (14). A cet effet l'on a conçu une jambe de suspension (21) dotée de passages (p. ex. 219, 217', 269 et 221, 217", 271 et 218, 217IV) pour l'huile hydraulique dont la caractéristique n'est pas modifiée par la pression provenant du fluide d'entraînement du moteur (14). Cette solution peut s'appliquer également à des vérins à un seul étage. |
