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CIRCUITO DE MANDO DE UN ACONDICIONADOR DE AIRE PARA VEHICULO AUTOMOVIL. EL CIRCUITO DE MANDO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ESTA CONCEBIDO, EN EL PRESENTE INVENTO, PARA QUE EL EMBRAGUE DEL ACONDICIONADOR SE DESEMBRAGUE DURANTE LA FASE DE ARRANQUE DEL VEHICULO, CON EL FIN DE DEJAR SUFICIENTE POTENCIA EN EL MOTOR DEL VEHICULO PARA QUE ARRANQUE CORRECTAMENTE. EL CIRCUITO INCLUYE UN CONTACTOR (C1, C2) EN CADA UNO DE LOS PEDALES DE EMBRAGUE (1) Y DE ACELERACION (2), UN RELE (R1) PARA ACCIONAR UNA TEMPORIZACION (TEMPO) EN CONCURRENCIA SIMULTANEA CON UNA DETECCION POR LOS CONTACTORES DE LA POSICION METIDA DE LOS DOS PEDALES, MANDANDO LA TEMPORIZACION UN RELE (R2) QUE CORTA LA TENSION DE ACOPLAMIENTO DEL EMBRAGUE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE DURANTE UN CIERTO TIEMPO (TO). UN PERFECCIONAMIENTO CONSISTE EN CORTAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE CUANDO LA DIRECCION ASISTIDA ES UTILIZADA A POCA VELOCIDAD O EL MOTOR DA SEÑALES DE RECALENTAMIENTO.
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