| 发明名称 | 车辆轮胎充放气用旋转密封气室 | ||
| 摘要 | 本发明属于汽车轮胎充气放气系统的改进。其特征在于整个旋转密封气室浮装于轮毂轴和半轴之间的原有空间内，因而，加装本发明于成品车辆时，对车辆改动很小。由于采用了浮装结构，旋转密封室与毂轴(或半轴)之间的同心度与轮毂轴轴承的磨损情况无关，因而，密封圈的密封性能好，使用寿命长。所用的密封圈为市购件，成本低，质量好。本发明结构简单、装修方便，适用于新车加装，也适用于旧车改装。 | ||
| 申请公布号 | CN1072381A | 申请公布日期 | 1993.05.26 |
| 申请号 | CN91110623.5 | 申请日期 | 1991.11.15 |
| 申请人 | 中国人民解放军运输工程学院 | 发明人 | 吴洪胜;赵玉凡;刘洪泉 |
| 分类号 | B60C23/00 | 主分类号 | B60C23/00 |
| 代理机构 | 中国人民解放军总后勤部专利服务中心 | 代理人 | 张美楠;杨学明 |
| 主权项 | 1、一种汽车轮胎测压、充气和放气用的旋转密封气室，其特征在于：a.旋转密封气室由依次套装在半轴(15)上的弹性密封垫片(14)、密封衬套(7)、弹性密封垫片(13)、挡圈(10)、紧定螺母(12)、锁紧螺母(11)以及安放在密封衬套(7)上两个环形槽(18)内的两个密封圈(9)组成，密封衬套(7)与轮毂轴(16)之间、密封衬套(7)与半轴(15)之间均留有间隙；b.密封衬套(7)的一个径向断面上，钻有两个或四个对称布置的气孔(19)，气孔(19)两侧(轴向)各有一个环形槽(19)，环形槽(19)开在内径或外径上；c.紧定螺母(12)和锁紧螺母(11)可与轮毂(16)固定成一体，也可与半轴(15)固定成一体，当与轮毂轴(16)固定成一体时，两个密封圈(9)安放在密封衬套(7)的内径上，当与半轴(15)固定成一体时，两个密封圈(9)应安放在密封衬套(7)的外径上。 | ||
| 地址 | 300161天津市东局子一号 | ||