发明名称 |
电动车 |
摘要 |
一种具有一个动力单元的电动车包括一个变速箱(16),与变速箱(16)并列的发动机室(19),安装在发动机室内的电动机(11),装在电动机(11)的驱动轴(20)上的冷却风扇(24a)。它用于在其径向方向上提供冷却气流,以及一个设在发动机室(19)的外壁(19a)上面对冷却风扇(24a)一侧的一个排气口(29),从而使电动机及其电子驱动电路有效地冷却。 |
申请公布号 |
CN1064836A |
申请公布日期 |
1992.09.30 |
申请号 |
CN92101621.2 |
申请日期 |
1992.02.03 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
川岛芳德;迫裕之;川口健治;鸟山正雪;本馆尚司 |
分类号 |
B60L11/18;B60K11/06;B62M7/02 |
主分类号 |
B60L11/18 |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
程天正 |
主权项 |
1、一种电动车包括: -一个车体; -一个由上述车体承载的电池; -一个装在上述车体上的壳体部件,该壳体部件包括并列的发动机室和变速箱; -一个装在上述发动机室中的电动机,该电动机有一个驱动轴,上述电动机由来自上述电池的电能供电并由一个电子驱动电路驱动,该电子驱动电路包括用于改变电动机电流的开关装置; -一个从上述变速箱伸出的输出轴; -一个装在上述输出轴上的车辆驱动轮,以及 -安装在上述变速箱内的动力传送装置,用于从电动机的上述驱动轴向上述输出轴传送动力; 其特征是:在上述电动机(11,152)的上述驱动轴(20,161)上装有一个冷却风扇(24a、34、37、159),用于在径向方向上提供冷却气流,空气由设在上述壳体部件上的一个进气口(27a、44、165b)吸入,并且在上述发动机室(19,150)的外壁上面对着上述冷却风扇至少设有一个排气口(29、35、42、134)。 |
地址 |
日本东京都 |