| 摘要 |
<p>Bei der vorliegenden Mehrsystem-Energieversorgungsanlage weist die den elektrischen Verbrauchern (21, 22, 30 bis 34) eines Reisezugwagens vorgeschaltete Transformatoranordnung (13), um insgesamt eine einfach gestaltete Schaltung zu erhalten, zwei Primärwicklungen auf, die über einen Wechselrichter (7 bis 9, 14, 15) mit vorzugsweise löschbaren Thyristorschaltern (14, 15) an einer Gleichrichteranordnung (6) angeschlossen sind, die wiederum an der Sammelschiene (ZS) des Reisezugwagens angeschlossen ist. Die derart gestaltete Energieversorgungsanlage kommt dank der beiden Primärwicklungen selbst bei allen vier europäischen Stromsystemen mit nur drei Umschaltschützen (10, 11, 12) aus. Um die Spannung der sekundärseitig mit der Transformatoranordnung (13) verbundenen Wagensammelschiene (ZS) auch bei einer Überspannung der Zugsammelschiene konstant zu halten, sind die Steuerelektroden der Tyristerschalter (14, 15) an je eine Zünd- und Löscheinrichtung (36 bzw. 37) angeschlossen, die zudem vorzugsweise eine Pulsweitenmodulationssteuerung aufweisen. <IMAGE></p> |
