| 摘要 |
<P>Ce système de freinage comprend un maître-cylindre de freinage (2) comprenant deux chambres de pression (7, 8), un amplificateur d'effort de freinage à dépression (1) actionné au moyen d'un organe d'entrée, des cylindres de freins de roues, une unité électronique centrale de régulation, des capteurs du comportement en rotation des roues et des valves d'agent de pression, tandis que, dans le boîtier de l'amplificateur d'effort de freinage à dépression, une paroi mobile (79) sépare une chambre à dépression (80) d'une chambre de travail (81) et peut se déplacer indépendamment de l'organe d'entrée et est en liaison de transmission de force avec le premier piston (9) du maître-cylindre. <BR/> Suivant l'invention, les chambres de pression (7, 8) sont agencées de façon à pouvoir être obturées dans un cas de régulation antiblocage et en ce qu'il est prévu, dans le maître-cylindre (2), une chambre hydraulique modulatrice (53) qui est délimitée par un piston modulateur (51) se trouvant en liaison de transmission de force avec la paroi mobile (6) et qui est agencée de façon à pouvoir communiquer au choix avec un réservoir d'agent de pression sans pression ou avec les freins de roues.</P>
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