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Une installation de freinage hydraulique à double circuit pour des véhicules à moteur, avec une répartition diagonale du circuit de freinage, un système antiblocage (ABS) et un dispositif de réglage du glissement (ASR), présente un groupe hydraulique à quatre canaux (16) avec des soupapes de commande électromagnétiques (25, 28) et une pompe de refoulement (29) comportant deux éléments de pompe séparés (32, 33) pour chaque circuit de freinage. Pour l'application de la pression de freinage en mode ASR, il est prévu un groupe hydraulique supplémentaire (31) qui comporte des dispositifs pour le raccordement de l'un des deux éléments de pompe (32, 33) à un réservoir de fluide de freinage (14) ainsi que deux soupapes d'inversion (41, 42). Les deux soupapes d'inversion (41, 42) sont incorporées aux circuits de retour (17, 19) des deux éléments de pompe (32, 33). En mode ASR, les soupapes d'inversion (41, 42) sont inversées et relient chacune une sortie des éléments de pompe (32, 33) au réservoir de fluide de freinage (14). L'élément de pompe (33) relié au réservoir de fluide de freinage (14) produit une haute pression de freinage qui est injectée dans le cylindre de frein (10) de la roue motrice en rotation (VL, VR). |
