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Ein Pflug insbesondere Scheibenpflug ggf mit Umkehrmöglichkeit weist eine vorne an dem Pflugrahmen (3) angeordnete teilweise als Welle drehbar angeordnete Anbauschiene (1a) auf, deren Steckzapfen (1b) an Enden von Stirnkurbelarmen (16) von sich in einer Ebene in entgegengesetzter Richtung erstreckenden Stirnkurbeln (15) der Abauschiene (1a) erstrecken und hiermit die Seiteneinstellung des Pfluges z.B durch einen an einem Stellbogen feststellbaren an der Anbauschiene (1a) angeordneten Hebel und/oder durch einen elektrischen oder hydraulichen Antrieb z. B. Linearmotor (28,29) zur Seiteneinstellung des Pfluges und zum Transport feststellbar erfolgt. Durch wenigstens eine weitere Welle 17 kann dabei über Kettenzüge 24,27 und dergl. und Getriebe 21,22 eine Verstellvorrichtung 5 sowohl für die Pflugkörper 7 als auch für Landstützräder 19 und ein Wechselgetriebe 19 in einfacher Weise und ggf ein Furchenrad 39 betätigt werden. Der Haupt- und Schwenkrahmen (3,4) besteht vorteilhaft aus mit Querholmen (3b,5,b) verbundenen Längsholmen, wobei mindestens die Längsholme (3,5) an z.B. zwei Stellen einen sie verbindenden Drehkranz (4) stabil abstützen. Eine vereinfachte Ausführungsart sieht ein im Bereich der Frontseite der ersten Rahmeneinheit (1-3) angeordnetes Lager (30,30a,30b) und einen Wellenstrang vor, welcher die Antriebskraft vom Lager (30,30a,30b) aus in Richtung auf das Antriebsgehäuse (8) weiterleitet, wobei der Wellemstrang (8b) mindestens über einen Teil seiner Länge oberhalb der zweiten Rahmeneinheit (5) verläuft. <IMAGE>
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