Bei dem vorgeschlagenen Federbein ist ein Schiebeteil (40) vorgesehen. Beim Einfahrhub ist eine erste Schleife (84), welche über das Schiebeteil (40) verläuft, elektrisch geschlossen und eine zweite elektrische Schleife (86) ist unterbrochen. Beim Ausfahrhub ist die zweite elektrische Schleife (86) über das Schiebeteil (40) geschlossen und die erste Schleife (84) ist geöffnet. Damit kann auf einfache und leichte Weise mit Hilfe einer elektrischen Schaltung (70) erkannt werden, ob der Arbeitszylinder (4) im Einfahr- oder Ausfahrhub arbeitet. Das Federbein ist insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmt. <IMAGE>
