| 摘要 |
<p>La combinaison de clapet d'isolement et de soupape d'arrêt comporte un élément de soupape (80, 180) présentant une section de diamètre réduit (82, 182) et une section de diamètre élargi (84, 184) qui sont disposées dans des sections d'alésage respectives (70, 74) séparées par une section d'alésage de diamètre intermédiaire (72). L'élément de soupape peut être déplacé par une pression fluidique accrue pour s'appliquer à étanchéité contre un joint (95) qui isole un maître-cylindre (12) par rapport à un système de freinage adaptatif (10, 120). Un mécanisme de soupape à clapet (110) constitue un orifice (114) à une ouverture terminale d'un élément de soupape communiquant avec une ouverture longitudinale (96) et une ouverture transversale (93). L'orifice (114) réduit la pression transmise par une pompe (45) vers l'alésage (22) contenant l'élément de soupape (80) sans limiter l'écoulement fluidique entre le maître-cylindre (12) et un frein de roue associé (50). Le mécanisme de soupape (210) peut être disposé dans un passage (41) qui communique avec l'élément de soupape (180).</p> |
