PROCEDE DE CONTROLE DE L'ADHERENCE ENTRE LA CHAUSSEE ET LES PNEUMATIQUES DES ROUES MOTRICES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE.

摘要

L'invention concerne un procédé de contrôle de l'adhérence entre la chaussée et les pneumatiques des roues motrices d'un véhicule.
Le glissement et la force périphérique simultanée de ces roues sont déterminés en régimes stationnaires et quasi stationnaires en séquence continue afin de donner à temps au conducteur une information sur l'état de la chaussée, c'est-à-dire l'adhérence entre celle-ci et les pneumatiques, la détermination du glissement étant effectuée avec une précision comprise dans une plage allant de zéro à l'infini.
Des groupes des deux grandeurs: vitesse périphérique/glissement sont mémorisés pour une chaussée sèche et la détection ultérieure d'un glissement supérieur pour une même force périphérique donne une indication sur la diminution de l'adhérence.