汽车安全警示装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车上所使用的安全显示装置，它由传感器部分、电子控制部分和显示部分组成，传感器部分采用集成霍尔传感器分别安装在汽车化油器节气门拉线杠杆一侧和变速箱与里程表软轴的接头上，电子控制部分由三个多谐振荡器及其控制电路组成，三个多谐振荡器输出分别接有三个继电器线包，三个继电器常开触点分别控制显示部分的三个显示屏。本实用新型可提前发出警示信号，能自动提请尾随车辆注意“保持车距”，“当心刹车”，大大提高了行车的安全性。

主权项

1、一种汽车安全警示装置，它由传感器部分、电子控制部分和显示部分组成，传感器部分包括有刹车灯开关K₁及集成霍尔传感器SH₁、SH₂，其特征在于： a、在汽车化油器中节气门拉线杠杆1上固装小磁铁2，集成霍尔传感器SH₁安装在小磁铁2的一侧；集成霍尔传感器SH₂通过支架3和转子4安装在汽车变速箱和里程表软轴的接头上，支架3为中空双圆柱体，上部细圆柱体外表面有外螺纹，用于与变速箱连接，支架3内部通孔为台阶通孔，其下部孔有内螺纹，用于与里程表软轴接头外螺纹连接，在支架3的中部侧壁有一横向通孔，支架3内部台阶通孔的中部装有转子4，转子4上半部为一细方轴，它穿过支架3上部细圆柱体与变速箱内里程表齿轮方孔配接，在转子4下半部的中部外侧壁上有一凹口，凹口内固装有小磁铁5，与该凹口对应的支架3中部侧壁的横向通孔内设有集成霍尔传感器SH₂； b、电子控制部分由三个多谐振荡器IC₁、IC₂、IC₃及其它们的控制电路组成，在IC₁、IC₂、IC₃的输出端3脚与电源端8脚之间分别接有继电器线包J₁、J₂、J₃；IC₁的控制电路由三极管G₄、G₅、G₆，二极管D₂、D₃，稳压管DW₂，电阻R₅-R₈，电位器W₁和电容C₁、C₂组成，G₄的基极接传感器部分中集成霍尔传感器SH₂的集电极开路输出端，SH₂的正极端接电位器W₁和稳压管DW₂负极的连接点，W₁另一端接G₄的基极，DW₂的正极接地，SH₂的负极端和G₄的发射极也接地，在G₄的基极和发射极之间接有电容C₁，G₄的集电极接二极管D₂的负极和电阻R₅的一端，D₂的正极通过电阻R₆接三极管G₅的基极，D₂的正极还与电容C₂一端连接，C₂的另一端接R₅的另一端，同时与电阻R₇一端和G₅的发射极连接，R₇另一端接稳压管DW₂的负极，G₅的集电极接多谐振荡器IC₁的电源端8脚，G₅的发射极与三极管G₆的集电极连接，G₆的发射极接二极管D₃的负极，D₃的正极接汽车电源V_c正端，G₆的基极通过电阻R₈与多谐振荡器IC₂的控制电路连接；IC₂的控制电路由复合管G₁、G₂，三极管G₃，稳压管DW₁，二极管D₁，电阻R₁-R₄组成，复合管G₁、G₂的基极通过电阻R₁与传感器部分中集成霍尔传感器SH₁的集电极开路输出端连接，SH₁的负极端接地，正极端接稳压管DW₁的负极和电阻R₂一端，DW₁的正极接地，R₂的另一端与复合管G₁、G₂的发射极连接，并通过反向二极管D₃与汽车电源V_c的正端连接，复合管G₁、G₂的集电极与多谐振荡器IC₂的电源端8脚连接，同时通过多谐振荡器IC₁控制电路中的电阻R₈与三极管G₆的基极连接，IC₂的复位端6脚和接地端1脚分别接三极管G₃的集电极和发射极，G₃的基极通过电阻R₄接二极管D₁的负极，D₁的正极与多谐振荡器IC₃的控制电路连接；IC₃的控制电路由电阻R₉、二极管D₄组成，R₉一端接IC₃的电源端8脚，另一端接D₄的负极，D₄的正极与刹车灯开关K₁的接刹车灯的触点连接，同时与多谐振荡器IC₂控制电路中二极管D₁的正极连接； c、显示部分是以发光二极管做成的三部分文字显示屏和警令标志显示屏，每个显示屏内的所有发光二极管均并接，三部分显示屏分别由多谐振荡器IC₁、IC₂、IC₃所接的继电器J₁、J₂、J₃的常开触点J_1a、J_2a、J_3a控制，J_1a、J_2a、J_3a的动触点均与稳压电路的输出连接，J_1a、J_2a、J_3a的静触点分别接三个显示屏内并接发光二极管的负极，三个显示屏内发光二极管的正极均与汽车电源V_C正端连接。