TWO CYCLE ENGINE WITH EXHAUST BRIDGE LUBRICATION.

摘要

Dans un moteur à combustion interne à deux temps (2) un passage-réservoir de flux air-carburant (52) est disposé le long du pont d'échappement (34) et entre le piston (4) et la paroi interne (36) du cylindre, pour permettre la lubrification du pont d'échappement (34). Le piston (4) comporte une surface plate (50) usinée sur sa paroi (38) et destinée à former un passage-réservoir d'écoulement s'étendant axialement, qui est fermé à son extrémité supérieure par les segments (40) du piston et à son extrémité inférieure par une partie inférieure (60) de la paroi (38) du piston qui n'est pas usinée et qui se trouve à proximité adjacente de la paroi interne (36) du cylindre. Lorsque le piston (4) se trouve dans sa course d'explosion, la pression du carter moteur force le mélange air-carburant à passer à travers des trous (56, 58) ménagés dans la paroi (38) du piston au niveau de la surface plate (50) et à pénétrer dans le passage-réservoir d'écoulement (52). Si le pont d'échappement (34) s'échauffe et en se dilatant pénètre dans le cylindre (6), le piston (4) n'exercera aucun frottement sur lui.