| 摘要 |
L'invention se rapporte à un élévateur à fourche du type tout-terrain avec chargement latéral (10), qui sert à la manipulation de charges lourdes, relativement longues par rapport à leur largeur, telles que des voitures mises à la ferraille (104), et stockées dans des structures étagées à plusieurs niveaux (102) séparées par des passages étroits et comportant un espace libre vertical restreint entre les niveaux. Le châssis (11) de l'élévateur, qui a une longueur d'environ 8,5 m, comprend un bâti portant longitudinal à niveau de suspension bas (16) disposé en face de la cabine (35) de l'opérateur et est monté à son extrémité antérieure et à son extrémité postérieure, au moyen d'unités à pistons et à cylindres hydrauliques (40), sur des roues avant et arrière (12-15), qui peuvent être mues et orientées indépendamment vers l'avant ou vers l'arrière le long d'un arc plein de 180°C, pour permettre des mouvements vers l'avant et latéraux droits, des mouvements tournants le long d'un rayon et des mouvements de marche en crabe. Le mât (67) est monté sur un chariot (66) guidé de façon à pouvoir effectuer un mouvement de va-et-vient le long d'une paire de flèches transversales (21, 22) qui sont situées dans la région centrale du bâti (16) et qui peuvent être abaissées par les unités hydrauliques (40), de façon à reposer sur le sol pendant les opérations de chargement et de déchargement, assurant ainsi une stabilité maximum de l'élévateur. Des verrouillages réciproques empêchent les mouvements de l'élévateur, lorsque le bâti (16) est en position abaissée ou que le mât (67) est en position élevée. Le mât (76) peut être légèrement incliné vers l'avant, pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement, et légèrement vers l'arrière pour plus de sécurité pendant les transferts de charge, lorsque le mât est en position élevée, et peut également être légèrement déplacé d'un côté ou de l'autre, lorsque les bras (69) de la fourche ne sont pas correctement alignés sur la structure de stockage étagée. |
