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Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage mit Antiblockiersystem für ein Kraftfahrzeug. Erfindungsgemäß wird eine zweikanalige Ausführung vorgeschlagen mit nur je einem Sensor (S1, S2) an jedem Vorderrad (VL, VR), wobei das Antiblockiersystem unmittelbar nur an den Vorderrädern (VL und VR) eingreift. Die Hinterräder werden mit Hilfe einer Stufenkolben-Zylinderanordnung (10) mit einem gemittelten Bremsdruck nachgeführt. Obwohl grundsätzlich eine hydraulische und elektronische Struktur als Zweikanalsystem vorliegt, ergibt sich ein hydraulisches Dreikanalsystem, wobei ein Kanal abhängig von den zwei anderen ist. Damit ergibt sich bei einfachem Aufbau insbesondere eine gute Bremswirkung auf µ-Split und eine erhöhte Sicherheit, da bei Leckage an einem Vorderrad die restlichen drei Räder gebremst werden können; bei einem Ausfall der Hinterradbremsen bleibt die Bremsfähigkeit an beiden Vorderrädern erhalten. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung werden zwei Stufenkolben-Zylinderanordnungen (10) verwendet.
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