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Mejoras introducidas en la fabricación de zapatas o placas de freno, especialmente para vehículos sobre carriles o de carretera, cuyo cuerpo de rozamiento presenta acanaladuras transversales a la dirección de rozamiento, caracterizadas porque el cuerpo de rozamiento posee además una o más juntas de dilatación oblicuas, onduladas o en zig-zag respecto a la dirección del rozamiento y que, al tratarse de varias, están dirigidas preferentemente en el mismo sentido, penetrando las acanaladuras en la parte esencial de la zona de desgaste aproximadamente en la dirección de la presión de frenado.
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