| 发明名称 |
汽车节能减震推动装置 |
| 摘要 |
汽车节能减震推动装置是使汽车颠簸震动力转变为驱动力的一种汽车后桥的附加装置。当汽车颠簸过程中，车箱和后桥相向运动时，车箱对后桥有个向下的冲击力，这个力通过驱动齿条(4)向下扭转驱动轴(10)；同时由导向齿条(3)推动导向齿轮(9)，再由导向齿轮(9)推动活动驱动齿条(5)向上扭转驱动轴(10)，这样就使驱动轴(10)形成了两侧搓动的扭转形式，通过轴头齿轮(11)驱动刹车锅子内齿圈(12)使汽车加速前进。 |
| 申请公布号 |
CN2051181U |
申请公布日期 |
1990.01.17 |
| 申请号 |
CN89206026.3 |
申请日期 |
1989.04.26 |
| 申请人 |
姜奎中 |
发明人 |
姜奎中;庞喜;郭凤山;张国栋;韩凤云;李明文;姜玉芝;孙凤党;姜玉华 |
| 分类号 |
B60G13/14 |
主分类号 |
B60G13/14 |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
1、汽车节能减震推动装置是使汽车颠簸震动力，转变为驱动力的一种汽车后桥的附加装置，该装置特征在于有一个驱动齿条(4)和一个活动驱动齿条(5)，二者在两侧和驱动轮(6)啮合，和驱动轮(6)在同一根驱动轴(10)上的轴头齿轮(11)和刹车锅子内齿圈(12)啮合。 |
| 地址 |
辽宁省建平县刃具厂 |
