车辆用加速控制系统

摘要

本发明涉及适用于装有无级变速器的机动车辆的加速控制系统。本发明的特点如下：当司机对加速踏板所加的操作量过大，使无级变速器的输出转矩超过最大允许值而出现上升趋势时，这一现象可由转矩检测机构检测出来，并利用操作量修正机构加以修正，使得从上述加速踏板通过操作量传递机构向发动机控制操作端传递的操作量低于实际操作量。因此，本发明可将发动机的输出功率控制在适当的范围内，使上述无级变速器的输出转矩降低到上述最大允许值以下。

主权项

1.车辆用加速控制系统，具有：输出功率随着加在发动机控制操作端上的操作量而变化的发动机；把司机对加速踏板所加的操作量传递到上述发动机控制操作端上用的操作量传递机构；位于向主动车轮传递上述发动机输出功率的路线上，当起动时能把减速比调到无限大或接近于无限大的无级变速器；其特征为具有检测上述无级变速器的输出转矩的转矩检测机构和当利用该转矩检测机构检测出输出转矩超过预定的最大允许值时，为了抵消其超过量，对通过上述操作量传递机构传递到上述发动机控制操作端上的操作量进行输出减少修正的操作量修正机构，上述无级变速器的转矩经油压管路传给加速操作调整机构，使传导的油压(转矩值)和驾驶者的加速操作量对抗加速杆作用，而且具有使控制燃料的节气与其结果速动的机构。