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UNA DISPOSICION DE FIJACION DE CARRIL CON PLACA FLOTANTE, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR COMPRENDER ELEMENTOS ELASTICOS DESTINADOS PARA LA AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES CON LOS QUE SE CONSIGUE LA FILTRACION DE LAS ALTAS FRECUENCIAS EN EL ELEMENTO ELASTICO TRADICIONAL DE LA PRIMERA ETAPA, Y LA FILTRACION DE LAS BAJAS FRECUENCIAS EN LOS ELEMENTOS ELASTICOS LATERALES E INFERIOR, ENVOLVIENDO TODO ESTE CONJUNTO DE AMORTIGUADORES A UN ELEMENTO RIGIDO DE ACERO QUE ES EL QUE SOPORTA LOS ESFUERZOS VERTICALES Y TRANSVERSALES, ASI COMO LA FIJACION DEL CARRIL.
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