| 摘要 |
<p>Der Elektromotor (1) hat eine als elektromagnetisch betätigte Federdruckbremse ausgebildete Scheibenbremse, die als Stillstandsbremse wirkt und eine dunne, elastisch biegsame Bremsscheibe (12) aus Federstahl aufweist. Diese Bremsscheibe (12) sitzt unverruckbar fest auf der Motorwelle (2) zwischen einem axial beweglichen, drehfesten Anker (8) des Elektromagneten und einem feststehenden Bremsenteil (13), welches das äussere Bremsengehäuse bildet. Der ringförmige Stator (4) des Elektromagneten umgibt die Motorwelle unter Bildung eines freien Ringraums, der Platz für weitere Anbauteile, zum Beispiel einen Tachogenerator und/oder einen Winkelgeber, oder auch für ein die Welle tragendes Kugellager, bietet. Im Stator (4) ist eine Spule (6) axial verschiebbar gelagert, die im Bremszustand durch Druckfedern (7) gegen den Anker (8) gepresst wird, der seinerseits eine kreisringförmige Randzone (12a) der Bremsscheibe (12) unter elastischer Verformung derselben gegen das feststehende Bremsenteil (13) presst. Bei erregter Spule (6) zieht die stärkere Magnetkraft den Anker (8) von der Bremsscheibe (12) zurück. Die dünne Bremsscheibe (12) zeichnet sich wegen ihres geringen Gewichts durch ein nur kleines Trägheitsmoment aus.</p> |
