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<P>UN SYSTEME DE RETENUE DE BRAS POUR UN SIEGE EJECTABLE D'AVION COMPREND DES FILETS TRIANGULAIRES FIXES CHACUN PAR L'UN DE SES COINS EN POINT SUPERIEUR RESPECTIF SUR LE COTE DU DOSSIER 18 DU SIEGE ET PAR L'AUTRE DE SES COINS EN UN POINT INFERIEUR RESPECTIF 20 SUR LE COTE DU DOSSIER 10 DU SIEGE. LE COIN RESTANT DE CHAQUE FILET EST FIXE PAR UNE EXTREMITE A UNE LIGNE DE RETRACTION RESPECTIVE 22 QUI PASSE PAR DES MOYENS DE CHANGEMENT DE DIRECTION 17 A L'AVANT DE LA PAROI LATERALE RESPECTIVE 16 DU SIEGE, LE LONG D'UNE CONDUITE RESPECTIVE S'ETENDANT LE LONG DU COTE DU SIEGE, JUSQU'A DES MOYENS DE RETRACTION DE LIGNE 32, 36 ACTIONNES PAR DES GAZ ET MONTES DANS LE DOSSIER DU SIEGE. EN POSITION NORMALE, CHAQUE LIGNE 22 S'ETEND, PARTANT DE SON POINT DE FIXATION AU FILET, AU TRAVERS D'UN OEILLET 24 PREVU SUR UN PROJECTILE RESPECTIF MONTE SUR LE SIEGE. QUAND UNE SEQUENCE D'EJECTION EST INITIEE, LES PROJECTILES SONT PROJETES TRANSVERSALEMENT ET VERS L'EXTERIEUR DU DOSSIER DU SIEGE ET LES LIGNES 22 SONT TIREES ET ENTRAINENT VERS L'AVANT LES EXTREMITES DES FILETS PROJETEES VERS L'EXTERIEUR DE MANIERE A LES FAIRE PASSER SUR LECOTE EXTERIEUR DES BRAS DE L'AVIATEUR ET LES Y MAINTENIR PENDANT L'EJECTION DU SIEGE.</P>
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