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<p>Dispositivo de sustentación móvil para carros en transportadores de fabricación y montaje en serie, esencialmente caracterizado por estar constituido a partir de un perfil de configuración en U, destinado a asociarse a los correspondiente soportes con sus ramas laterales en disposición horizontal, estando dichas ramas laterales lo provistas de acodamientos ortogonales orientados hacia afuera en correspondencia con su zona extrema próxima a sus bordes libres, de manera que tales acodamientos definen aletas verticales, de la rama superior orientada hacia arriba, y la de la inferior orientada hacia abajo, habiendose previsto visto que en combinación con dicho perfil el carro porta objetos incorpore superiormente sobre su cara lateral correspondiente y en cada una de sus zonas extremas, una pareja de brazos horizontales, situados a diferente altura y de distinta longitud el brazo superior más largo, provisto en su extremidad libre de un bulón a través del que serie articuladamente a un soportehorizontal basculante soporte sobre el que se establecen, con libertad de giro, dos ruedas también horizontales que descansan sobre la cara interna de la aleta vertical y superior del perfil, y siendo solidaria a este soporte una tercera rueda, vertical, que descansa sobre la rama superior del citado perfil base, mientras que al brazo inferior más corto, se une articuladamente una sola rueda, que se descansa sobre la cara frontal o externa de la aleta vertical y orientada hacia abajo de la rama inferior del perfil base todo ello de forma que la pareja de ruedas horizontales superiores, conjuntamente con la rueda única horizontal inferior, absorben las componentes horizontales del peso del carro porta-objetos y su correspondiente carga, mientras que la rueda vertical absorbe la componente tambien vertical de dicho peso.</p> |
