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<P>DISPOSITIF D'ASSISTANCE HYDRAULIQUE COMPRENANT UN BOITIER 10 POURVU D'UN ALESAGE 14 DANS LEQUEL EST MONTE COULISSANT UN PREMIER PISTON 16 DEPLACABLE SOUS L'EFFET D'UNE PEDALE DE FREINAGE ENTRE UNE PREMIERE POSITION ISOLANT UNE PREMIERE CHAMBRE 46, QUI EST RELIEE AUX FREINS 52 DU VEHICULE, D'UNE SOURCE DE FLUIDE HAUTE PRESSION 44, ET UNE DEUXIEME POSITION FAISANT COMMUNIQUER LA PREMIERE CHAMBRE 46 AVEC LA SOURCE HAUTE PRESSION 44, LE DISPOSITIF COMPRENANT, DE PLUS, UNE DEUXIEME CHAMBRE 26 FORMEE DANS LE BOITIER 10, UN PASSAGE 54 RELIANT LA PREMIERE ET LA DEUXIEME CHAMBRE 46, 26 ET UN MOYEN DE CLAPET 56 DANS LE PASSAGE 54 DE FACON QUE LE PASSAGE 54 SOIT NORMALEMENT FERME, SOUS L'EFFET DE LA PRESSION DANS LA DEUXIEME CHAMBRE 26, CARACTERISE EN CE QUE LE DISPOSITIF COMPREND UN DEUXIEME PASSAGE 60, 62, FAISANT COMMUNIQUER LA DEUXIEME CHAMBRE 26 AVEC UN RESERVOIR BASSE PRESSION 12 ET UN DEUXIEME MOYEN DE CLAPET 66 DANS LE PASSAGE 60, LE MOYEN DE CLAPET 66 ETANT SENSIBLE AUX PRESSIONS DANS LES PREMIERE ET DEUXIEME CHAMBRES 46, 26 DE FACON QUE LE PASSAGE 60 RESTE NORMALEMENT FERME PENDANT LA MISE EN OEUVRE DU DISPOSITIF, TOUT EN PERMETTANT LE PASSAGE DE FLUIDE DE LA DEUXIEME CHAMBRE 26 VERS LE RESERVOIR 12 LORS D'UN DEFREINAGE.</P>
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