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<p>Dispositivo de tracción auxiliar para vehículos automóviles, caracterizado porque comprende dos ruedas auxiliares, situadas por detrás de las ruedas traseras del vehículo, en posición coplanaria con dichas ruedas y de menor diámetro; así como una rueda o rodillo de giro libre de eje paralelo a las ruedas delanteras, situado inmediatamente por encima de cada una de dichas ruedas delanteras; cuyas ruedas auxiliares van montadas en un soporte retractil, controlado por un cilindro hidráulico e incluyen dos sistemas de accionamiento, uno a partir de un motor eléctrico, por intermedio de un mecanismo reductor, y otro a partir del eje de las ruedas traseras, mediante una polea de transmisión; y porque la rueda o rodillo de giro libre va montado en un soporte de altura regulable, que permite variar la distancia entre dicho rodillo y el eje de las ruedas anteriores; montándose entre los referidos rodillos y las ruedas anteriores, así como entre las ruedas traseras y las ruedas auxiliares, una correao banda de arrastre tensada.</p> |
