| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufflächenprofil, welches sich in Umfangsrichtung aus gleichartigen, zumindest zwei unterschiedliche Umfangslängen aufweisenden Pitches zusammensetzt, deren Anordnung über den Reifenumfang nach einer geräuschoptimierten Pitchfolge erfolgt. Um eine weitere Verminderung des Abrollgeräusches zu erzielen, werden innerhalb der Pitchfolge höchstens zwei Pitches angeordnet, deren Länge entweder um mindestens 5 % kleiner ist als die Länge des zweitkürzesten Pitches oder um mindestens 5 % größer als die Länge des zweitlängsten Pitches.</p> |
