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Espejo retrovisor perfeccionado, caracterizado por comprender un tubo acodado cuyo tramo vertical alberga un tubo de menor diámetro, que discurre por su interior, encontrándose unido al mismo mediante sendos pasadores que afianzan solidariamente los extremos opuestos de un resorte de tracción a cada uno de los respectivos tubos, estando asímismo el extremo libre del tubo interior conformado a modo de uñeta para adaptarse al guardabarros de los vehículos, mientras el tramo sesgado, soporta en su extremo el espejo retrovisor propiamente dicho, se encuentra dividido en dos tramos unidos mediante articulación por rótula.
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