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Mordaza neumática perfeccionada, que siendo del tipo de las que se constituyen mediante un asiento fijo sobre el que es capaz de incidir un brazo basculante accionado a través de la biela, por el émbolo de un cilindro neumático, provisto de las correspondientes entrada y salida de fluido, esencialmente se caracteriza porque las dos cámaras establecidas en el cilindro por el propio piston asociado al émbolo se encuentran comunicadas entre mediante una conducción provista de una válvula a voluntad, de manera que en dicho pistón se determinan dos presiones opuestas una sobre la cara operativa del pistón y que afecta a toda la superficie circular del mismo y otra sobre la cara opuesta y que afecta a la corona circular determinada por la propia superficie circular anterior, menos la sección de émbolo de transmisión dose previsto que la citada comunicación entre se interrumpa en un sector límite del desplazamiento del piston, en el que desaparece la contra presión y en el que se produce el verdadero y definitivo apriete de la mordaza.
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