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Atomizador para motores de explosión, que esencialmente se caracteriza por constar de un recipiente, en cuya parte superior se crea una atmósfera saturada por burbujeo de aire en su interior, cuya atmósfera saturada es succionada, como consecuencia de la depresión producida por la aspiración del motor, a cuyo efecto la tapa de dicho envase dispone de dos orificios uno de ellos atravesado por un tubo para la entrada del aire dotado de un filtro exterior, ya que en el interior se prolonga hasta el interior de la disolución de aditivo contenido en el recipiente y de un tubo de salida con orificio aforado para regulación del caudal de aditivo, conectado a la tubería de aspiración a través de boquillas asimismo calibradas, que regulan la succión de la depresión, y con ella el caudal introducido en los cilindros del motor.
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