| 摘要 |
<P>L'INVENTION CONCERNE LA MISE EN CIRCULATION CONTINUE PAR POMPE DE COMBUSTIBLE POUR MOTEUR DIESEL.</P><P>ELLE PREVOIT UN COUPLAGE THERMODYNAMIQUE DU TRAJET DE CIRCULATION DE COMBUSTIBLE A AVEC LE TRAJET DE CIRCULATION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE ET B AVEC UN ELEMENT CHAUFFANT ELECTRIQUE 26 ALIMENTE PAR UNE SOURCE DE COURANT EXTERIEURE PENDANT LES PERIODES DE MISE A L'ARRET DU MOTEUR. POUR ASSURER LA CIRCULATION DE COMBUSTIBLE PENDANT CES PERIODES DE FONCTIONNEMENT DE L'ELEMENT CHAUFFANT, UN REDRESSEUR 29 RELIE ALORS LA SOURCE EXTERIEURE AU MOTEUR 30 DE LA POMPE POUR EVITER LE PRELEVEMENT D'ENERGIE SUR LA BATTERIE ASSOCIEE AU MOTEUR.</P><P>ON EVITE AINSI, EN PAYS FROID, LE DEPOT DE PARAFFINE SUR LE FILTRE PRIMAIRE LORSQU'ON UTILISE DU COMBUSTIBLE ECONOMIQUE A FORTE TENEUR EN PARAFFINE.</P>
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