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Perfeccionamientos en puertas corredizas para vagones de ferrocarril, previstos para operarse manualmente y provista con medios neumáticos para cerrar la puerta por control remoto, comprendiendo un accionador de pistón y cilindro neumático de doble efecto, extendido en la dirección del movimiento de la puerta y con un vástago de pistón apto para empeñar un miembro de puerta corrediza, caracterizados porque el extremo libre del vástago de pistón (36) y el miembro de puerta (8) están provistos con miembros de acoplamiento complementarios (37, 39) que cooperan entre sí y con medios de golpeo fijos (48) para obtener, durante el cierre por control remoto de la puerta controlada mediante un circuito electroneumático la secuencia de operaciones siguientes: (a) el empeño recíproco de dichos miembros de acoplamiento complementarios después de un corto movimiento inicial del vástago de pistón (36) fuera del cilindro accionador (35); (b) el movimiento del miembro de puerta (8) por el vástagodesde la posición abierta a una posición de cierre completo; (c) el desempeño por los medios de golpeo fijos (48) del miembro de acoplamiento (37) del vástago de pistón (36) del miembro de acoplamiento (37) del vástago de pistón (36) del miembro de acoplamiento (39) del miembro de puerta en una corta sección final de la carrera del vástago de pistón fuera del cilindro accionador, y (d) la vuelta del vástago de pistón (36) a su posición original en donde se retrae por completo en el cilindro accionador (35) mientras que el miembro de puerta (8) permanece en su posición cerrada y se desconecta del accionador. |
