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<P>a. Dispositif de réglage de vitesses de rotation sélectionnées pour moteurs à combustion interne, b. Dispositif caractérisé en ce qu'il présente au moins un comportement intégral, ce comportement intégral pouvant être supprimé à l'extérieur d'un domaine de vitesses de rotation sélectionné. </P><P>c. L'invention trouve son application dans le domaine de la régulation des moteurs Diesel.</P>
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