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MAGNETO ELECTRONICO POR ROTOR A SECTOR EXTERNO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL MAGNETO ELECTRONICO SE CARACTERIZA PORQUE EL ESTATOR QUEDA REDUCIDO A UN CONJUNTO BOBINADO SOBRE UN NUCLEO DE CHAPAS EN FORMA DE "E", EN CUYOS VERTICES Y EXTREMOS DE BRAZOS EXISTEN UNOS TALADROS PASANTES QUE PERMITEN LA SUJECCION DIRECTA DEL NUCLEO AL CARTER DEL MOTOR O A UNA PLATINA INTERMEDIA. LOS BOBINADOS DE ALIMENTACION Y DISPARO, MONTADOS EN LOS BRAZOS DEL NUCLEO EN "E" FORMAN UN CONJUNTO, MEDIANTE UN ENCAPSULADO DE RESINA EPOXI O SIMILAR, DEL QUE SOBRSALEN LOS TERMINALES QUE UNEN LOS BOBINADOS DEL ESTATOR A LOS DEL GRUPO CONVERSOR. TIPICOS DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRONICO. EN UN SECTOR DEL INTERIOR DE LA CORONA MOVIL DEL ROTOR, SE SOLIDARIZA UNA PIEZA ENCAPSULADA DE MATERIAL AMAGNETICO, CORRESPONDIENTE AL SECTOR DE SITUACION DEL NUCLEO DEL ESTATOR. EL SECTOR MAGNETICO QUE SE CORRESPONDEN A OTROS DEL INTERIOR DE LA CORONA, TURBINA O PIEZA DE ACOPLAMIENTO, CON ELLO SE EVITA LA INFLUENCIA MAGNETICA SI LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO ES FERRICA.
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