| 主权项 |
1﹒一种二冲程内燃引擎之润滑方法,其中自藉引擎按时间关系驱动之油泵吐出及在运转之每一循环期间输送大致固定量润滑剂之润滑油,被馈给控制阀以用来有选择性地控制润滑剂向引擎流动;前述控制阀具有一允许润滑剂向引擎流动之流动状态(流动位置),以及一妨碍润滑剂向流动状态之非流动状态(非流动位置);以及建立润滑剂自控制阀至油泵吸引侧之回流,其特征为:该控制阀系应引擎逆转情况而作螺旋管一作动,以使控制阀在其流动或非流动位置以用来控制输结引擎之润滑剂量及一控制单元提供负载比之控制及/或螺旋管之任务控制周期(一个ON/OFF循环)时,改变时间周期,其中,在螺旋管OFF(闭)状态期间提供控制阀之流动状态,另一方面在螺旋管之激化ON(开)状态期间建立控制阀之非流动状态。2﹒依据申请专利范围第1项所述之二冲程内燃引擎润滑方法,其特征在于:将润滑油供应时间与涧滑油返回时间中之任一方该成一定并将另一方设成可变;然后,比较自设成一定的时间开始推移之时间推移,及自符合该时之引擎运转情况之最佳润滑油量之负载比算出上控制周期;以前述时间推移达到前述控制周期之时间作为终了时期,藉以设定作成可变的一方之终了时期。3﹒依据申请专利范围第1项所述之二冲程内燃引擎润滑方法,其特征在于:将润滑油供应时间设成一定之同时,由供应量算出手段(从引擎回转数算出至引擎侧之润滑油供应量)、消耗量算出手段(从引擎回转数、节流阀开度及起自润滑油供应开始时之时间推移,算出引擎所消耗之润滑油消耗量)以及残量检出手段(当前述润滑油供应量与前述润滑油消耗量一致时将转换阀由返回通路侧转换为供应通路侧)构成供应开始时期设定手段。4﹒一种内燃引擎之润滑系统,包含:一润滑剂泵,系按时间关系由前述引擎所驱动,前述润滑剂泵在其运转之每一循环期间输送大致固定量之润滑剂;导管手段,系自前述润滑剂泵延伸至前述引擎以用来输送润滑油;前述导管中之阀手段,系用以选择性地控制润滑油流向前述引擎,前述阀手段具有一容许润滑剂流向前述引擎之流动状态(流动位置)及一中断润滑油流向前述引擎之非流动状态(非流动位置),其特征为:用来运转前述阀手段之控制手段,系在前述阀手段成流动状态及/或成非流动状态时改变时间周期,以便控制输给引擎之润滑剂量。5﹒依据申请专利范围第4项所述之润滑系统,其特征在于:用以操作阀手段之控制手段系响应引擎运转情况,尤其是告应引擎迥转速度节流阀位置或车辆速度。6依据申请专利范围第4或5项所述之润滑系统,其特征在于:该润滑泵系藉由引擎驱动之回复式者。7﹒依据申请专利范围第4或5项所述之润滑系统,其特征在于:一润滑油泵(3)系透过@供应通道(4)连接于引擎(2);一油箱(5)系透过丑@瑔伈q道(6)连接于润滑油泵(3)之吸引侧;一返回通道(7)系将芋@挴陶q道(4)与引导通道(6)连接起来,以便迂回润滑油泵(3);央@H及一三通电磁阀(8),被配置成将供应通道(4)与返回通道(7)部@s接起来,前述三通电磁控制阀(8)包含:一阀外壳(9),具有一连部@q于供应通道(4)之供应口(4)及一连通于返回通道(7)之返口(╮@腺瞗^;一阀体(10),系配置在阀外壳(9)内以便供应口(9a)丑@峈藀^口(9b)中之一开启时关闭另一,前述阀脱(10)被附势弹簧﹛@]11)预偏压于休息位置以用来开启供应口(9a);以及一螺旋管线陛@憿]12)以用来移动阀体(10)至其触发位置以便励磁时开启返回口﹛@]9b),前述三通电磁阀(8)系藉由一控制单元(13)来控制,该情@惆豲璊莴策洮 雂瓿犒B转情况之信号以使根据这些信号计算引擎(2)届@珨搕尬窾o量,依照前述信号之处理结果任务控制三通电磁阀(8)之薄@阴蛜瑍u圈(12)之励磁。8﹒依据申请专利范围第4或5项所述之润滑系统,其特征在于:该控制单元(13)系透过一主开关(14)连接于车辆电池(15),并与一点火装置连接同时设有一微型电脑(18),此电脑(18)接收来自一回转速度计算手段(17)之输入,此回转速度计算手段则接收来自点火系统(16)之信号以便馈给微型电脑(18);前述微型电脑(18)系设有一ROM,在此ROM中存储有具有某引擎运转情况之最佳负载比之负载比图;前述微型电脑(18)对一供应或中断时期设定手段及一时间计算手段提供一输出信号,以便依照一最佳负载比控制方法控制控制阀之螺旋管。9﹒依据申请专利范围第4或5项所述之润滑系统,其特征在于:该控制单元(13)系接收来自一点火系统(16)及,节流阀感测器(21)之输入信号;前述控制单元包含有一晶体电路以用来励磁螺旋管线圈(12),此线圈(12)设有一短路防护装置。10﹒依据申请专利范围第9项所述之润滑系统,其特征在于:前述控制单元包含:一回转速度计算手段(21),系接收来自点火系统(16)之信号;一供油中断时期手段(23),系接收一计时器(22)之信号;一计算手段(24),系用来计算供给引擎之供应量;一计算手段(25),系用以计算经由引擎消耗之油量;一ROM(26);及一供油开始时期设定手段(27),系用来积分由计算手段(24)所计算之供应量及由计算手段(25)所计算的消耗量间之差分。 |
