| 发明名称 | 紧锁联接器锁销提臂装置 | ||
| 摘要 | 一种用于联接铁路车辆的铁路用H型紧锁联接器锁销提臂装置(20),包括H型转动锁销提升肘(30),H型转动锁销提升杆(50),和将转动锁销提升肘(30)连接到转动锁销提升杆(50)上的铆钉(32)。H型转动锁销提升杆(50)还包括标准凸缘或指状物(52),用于可操作地啮合联接器操作杆(18),还包括第二对置的凸缘或指状物(54);其抵靠联接器操作杆(18)。第二对置凸缘或指状物(54)通过作用在或抵靠在锁定的操作杆(18)上,而防止转动锁销提升杆(50)非意识的转动,从而当飞起的碎石撞击铁路车辆的联接器元件时,防止这些铁路车辆非意识的脱开。 | ||
| 申请公布号 | CN1265071A | 申请公布日期 | 2000.08.30 |
| 申请号 | CN98804379.3 | 申请日期 | 1998.03.13 |
| 申请人 | 巴克伊铸钢公司 | 发明人 | 马克·R·卡利法 |
| 分类号 | B61G7/00 | 主分类号 | B61G7/00 |
| 代理机构 | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人 | 何秀明 |
| 主权项 | 1.一种用于联接铁路车辆的铁路用H型紧锁联接器锁销提臂装置(locklift cossembly)，包括：一H型转动锁销提升肘，一H型转动锁销提升杆，其具有一第一凸缘，用于可操作地啮合一联接器操作杆；和一第二对置的凸缘，和将转动锁销提升肘连接到转动锁销提升杆上的一铆钉，其中转动锁销提升杆的第二对置凸缘抵靠联接器操作杆，并且防止转动锁销提升杆非意识的转动，从而防止铁路车辆非意识的脱开。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||