| 主权项 |
1、一种边车轮自动调节支架，它由车轮(1)、护泥壳(2)、连接板(13)和转动板(12)、(15)组成，其特征在于它的平行调向机构的横支架(4)由两钢管焊接成V状，此两钢管的端部弯曲成弧形，且两弯曲的端头分别焊接在转轴套(8)的两端；用角钢制作的竖支架(17)的一端焊接在横支架(4)两钢管的中部；转动板(12)、(15)分别焊接在横支架(4)的上一钢管的直线段的两端，护手板安装钉(16)焊接在横支架(4)的上一钢管的直线段前部靠车轮一边；装有钢珠的钢珠碗(6)、(9)分别安装在转轴套(8)的两端；转轴(20)穿过下档子(22)、钢碗(9)、(6)和转轴套(8)，上档子(21)通过转轴(20)上的螺纹旋紧压住钢珠，再套上紧固螺帽(19)；上支杆(5)和下支杆(11)的一端焊接在固定板(3)上，中支杆(7)的一端焊接在上支杆(5)中部的弯角处；上支杆(5)的另一端焊接在上转轴套(18)上，中支杆(7)、下支杆(11)的另一端焊接在下转轴套(10)上；螺钉(23)穿过上转轴套(18)上的孔和转轴(20)上端的孔将其用螺帽连接在一起；螺钉(24)穿过下转轴套(10)上的孔和转轴(20)下端的孔将其用螺帽连接在一起；限位螺杆(14)的一端焊接在车轮右面的固定板(3)上，且上有限位螺帽(25)；限位钢套(27)安装在限位螺杆(14)上，支架(17)通过其下端的限位孔套在限位钢套(27)上，并用限位螺帽(25)、(26)固定限位钢套(27)；连接板(13)安装在竖支架(17)的下端。 |
