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<P>L'INVENTION CONCERNE L'INDUSTRIE DES MOTEURS A COMBUSTION A TURBO-COMPRESSEUR.</P><P>UNE CHAMBRE DE COMBUSTION46 MONTEE EN SERIE SUR UNE CANALISATION D'ECHAPPEMENT28 D'UN MOTEUR12 EST ALIMENTEE EN COMBUSTIBLE PAR UN REGULATEUR DE DEBIT96, ASSOCIE AU CIRCUIT DE COMBUSTIBLE9193 ET RACCORDE D'AUTRE PART A UNE CANALISATION D'ADMISSION24 DU MOTEUR12, OU REFOULE UN TURBO-COMPRESSEUR3020. UNE CANALISATION DE DERIVATION38, ASSOCIEE A UNE VANNE DE DERIVATION40 PERMET D'ASSURER DE MANIERE REGLABLE ET INTERMITTENTE UN MELANGE D'AIR D'ADMISSION DERIVE, AVEC LES GAZ D'ECHAPPEMENT, EN AMONT DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION46.</P><P>APPLICATION AUX MOTEURS A COMBUSTION A TURBO-COMPRESSEUR, POUR ASSURER LE FONCTIONNEMENT DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION AVEC LE MEILLEUR RENDEMENT POSSIBLE SUIVANT LES CONDITIONS VARIABLES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR.</P>
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