| 摘要 |
본 발명은 차량의 충돌 시 하중을 분산하고 차체 사이드실의 변형을 억제하는 다중 골격 서브 프레임에 관한 것이다. 본 발명은 차량 충돌 시 V자 형태로 꺽인 서브 프레임의 꺾임부에 에너지 흡수부재를 구비함과 아울러 서브 프레임의 꺾임부가 로워암 전방으로 설정되도록 한 새로운 서브 프레임 구조 및 메커니즘을 구현함으로써, 차량 충돌 시 차량 충돌 에너지를 효과적으로 분산하고, 기존에 쓰이는 구조를 활용하여 보강을 통한 중량 증가를 최소화하면서 충돌 성능을 높일 수 있는 차량 충돌에 최적화된 서브 프레임 구조를 제공한다. |
