Deformation structure for the protection of occupants in vehicles

摘要

Die Erfindung betrifft eine Deformationsstruktur für den Insassenschutz in Fahrzeugen mit zwischen Wandungen oder anderen Bauteilen angeordneten und Hohlkörper aufweisenden energieabsorbierenden Elementen. Sie löst die Aufgabe, mit einfachen Deformationselementen einen überproportionalen Kraftanstieg bei Beginn der Verformung und über einen möglichst langen Verformungsweg, der weitgehend der Dicke der Deformationsstruktur entsprechen sollte, zu vermeiden, um die Verletzungsgefahr eines auf diese aufprallenden Fahrzeuginsassen zu verringern bzw. eine solche nicht zu erhöhen. Dazu sind die Hohlkörper senkrecht zu ihrer Längsachse vorverformte Rohrabschnitte (1; 3; 4; 5; 6; 8a; 9; 12), die mit der Rohrachse (R) parallel zu den Wandungen einzeln in vorbestimmbarer Anordnung oder ein- oder mehrlagig zusammengefügt angeordnet sind, wobei der Verformungsgrad zwischen 0,1 % und 85 % liegt, bezogen auf die lichte Weite des unverformten Rohres in Richtung der Verformungskraft. <IMAGE>